No dia 12 de abril, enviamos à Assessoria de Imprensa da Prefeitura diversas perguntas sobre a iniciativa de proibir a conversão de veículos do final da avenida Tiradentes à esquerda, para a avenida Otávio Braga de Mesquita, na Vila Flórida.
Sem obter respostas, no dia 22/4 foi postado um vídeo no Instagram do Click Guarulhos, comentando as dúvidas quanto aos motivos que teriam levado a Secretaria de Transporte e Mobilidade Urbana a decidir pela proibição, bem como as reações divulgadas por moradores da rua Comendador Wilson Talarico, contrários ao tráfego de ônibus pela via, que além das residências tem o Colégio Marconi e muitas crianças da E.E. Valdevino Castro Pereira circulando por ali.
O vídeo repercutiu, atingindo mais de 6 mil visualizações no primeiro dia e 38.800 até este domingo, 18/5. No dia 23/5, a Prefeitura respondeu, elencando as razões que levaram o setor de trânsito a definir pela proibição, como constou na matéria original, editada com a resposta naquela data e em nova postagem. Na resposta, foi dito que não havia data definida para a implantação da alteração.
Estranhamente, porém, o aviso que constava nos painéis eletrônicos foi retirado e mencionada apenas uma frase educativa.
Diante disto, questionamos novamente a Assessoria de Imprensa, tendo recebido a seguinte resposta no dia 8 de maio:
“A Secretaria de Transportes e Mobilidade Urbana ainda está analisando a viabilidade da implantação.”
Dúvidas permanecem
Observa-se que em alguns horários a atual operação, com três fases no semáforo, torna grande o tempo de espera, formando-se longa fila, tanto na avenida Tiradentes, quanto na rua Constantino Burato e na Otávio Braga de Mesquita, o que explica o que teria motivado a alteração proposta pela STMU. Havendo apenas duas fases no semáforo, o tempo seria reduzido e o trânsito fluiria melhor nessas vias.
Por outro lado, é notório que as ruas internas da Vila Flórida, Jardim São Francisco e Vila Barros são estreitas para comportar tráfego mais pesado. Além disso, os veículos que desviassem pela rua Suíça e demais ruas do Jardim São Francisco em algum momento chegariam à avenida Otávio Braga, necessitando da mesma forma converter à esquerda.
O uso da rua Comendador Wilson Talarico, apesar das críticas de moradores, seria a mais viável, pela largura da via e porque já existe semáforo na sua confluência com a avenida Otávio Braga e ali não seria necessário criar um terceiro tempo no semáforo, porque não há demanda no sentido contrário pela rua José Gomes Otero.
A alternativa sugerida pela STMU de os veículos seguirem pela rua Constantino Burato e converterem à direita pela rua Pedro Volpi e rua Senhora do Porto tem certa lógica, mas provocaria o aumento do volume de veículo para passar pelo cruzamento da Otávio Braga com a Tiradentes.
Se a viabilidade da implantação da proibição continua em análise, o que se pode concluir?
a) a ampla maioria de comentários contrários à ideia motivou que a gestão municipal preferisse desistir da proibição?
b) a STMU não dispõe de dados suficientes para ter certeza de que a proibição melhoraria o trânsito na região?
Nós, do Click Guarulhos, entendemos ter cumprido nossa missão de informar e de questionar as autoridades para que a população seja esclarecida a respeito de mudanças no trânsito que fatalmente afetarão inúmeros motoristas e, inclusive, o itinerário de diversas linhas de ônibus. E permanecemos acompanhando o caso para bem informar aos munícipes.
Valdir Carleto