Desde ontem, 20 de fevereiro, o Aeromóvel do Aeroporto Internacional de Guarulhos passou a operar com o público geral, avançando para uma nova etapa do processo faseado de implantação. Neste primeiro momento, o serviço está disponível com capacidade reduzida, como previsto no planejamento realizado em conjunto com a GRU Airport, Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e os órgãos reguladores. Esta é a resposta da GRU Airport, concessionária que administra o Aeroporto e o serviço, quando indagada sobre a informação publicada pela Folha de S.Paulo de que o serviço estaria operando desde a última quarta-feira, 18/2.
Ainda segundo a GRU Airport, o Aeromóvel seguirá operando de forma faseada até a conclusão de todas as etapas finais de certificação, ampliando a capacidade com os dois veículos realizando viagens ainda no primeiro semestre e previsão de entrega total no segundo semestre de 2026.
De acordo com matéria divulgada pela Folha de S.Paulo, apenas um trem está circulando de cada vez, com viagens de ida e volta e com limite de até 100 passageiros (no futuro poderá levar até 200 pessoas). O embarque, segundo disseram funcionários da estação da CPTM, ocorre aproximadamente a cada 20 minutos (quando inaugurado, a previsão é que cada partida ocorra em 4 minutos).
O circuito, previsto para ser feito em 6 minutos, está sendo realizado em 10 minutos, por ser uma fase de testes, a última antes da inauguração.
Ainda na etapa final de certificação, a operação assistida é uma das últimas antes do funcionamento comercial.
Os três trens do sistema começaram a circular em testes no início do ano passado – primeiro aos fins de semana. Passaram a rodar primeiro aos domingos e depois progressivamente ao longo dos dias.
Aeromóvel é como é chamado o sistema de trens projetado para ligar a estação da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) aos três terminais do aeroporto.
Em 3 de dezembro, o transporte que circula sobre via suspensa foi aberto a funcionários do aeroporto.
O transporte precisou ser construído porque a estação da CPTM não chega ao aeroporto. Até então, o deslocamento aos três terminais é feito em ônibus. Assim como os coletivos, o uso do Aeromóvel é gratuito.
Os ônibus continuam funcionando, pelo menos até a operação normal dos trens.
Por enquanto, o “people mover” funciona das 17h30 às 24h – quando passar a operar plenamente, será no mesmo horário de circulação dos trens da CPTM, das 4h às 24h.
Quais os serviços disponíveis para quem chega ao Aeroporto
Atualmente há duas opções para chegar pelo sistema ferroviário ao aeroporto de Cumbica. Uma delas é a linha 13-Jade, com saída da estação Engenheiro Goulart, na zona leste de São Paulo.
A outra alternativa é o Expresso Aeroporto, que também circula na linha 13, a partir da Barra Funda, na zona oeste de São Paulo.
O embarque é de hora em hora. Nos dois casos, a tarifa custa R$ 5,40.
Veja a nota da GRU Airport
Aeromóvel de Guarulhos inicia operação com o público geral em modelo faseado
A partir desta (dessa) sexta-feira, 20 de fevereiro, o Aeromóvel do Aeroporto Internacional de Guarulhos passou a operar com o público geral, avançando para uma nova etapa do processo faseado de implantação. Neste primeiro momento, o serviço está disponível com capacidade reduzida, como previsto no planejamento realizado em conjunto com a GRU Airport, Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e os órgãos reguladores.
O modelo de operação gradual segue as recomendações da entidade certificadora internacional responsável pela homologação e reflete a complexidade técnica do sistema, que envolve integração entre controles automatizados, sistemas de propulsão pneumática, sensores, interfaces de segurança e protocolos específicos para operações em aeroportos de grande porte.
Desde outubro, o Aeromóvel acumulou mais de 15 mil testes de desempenho e segurança, além de operar diariamente com funcionários do aeroporto desde dezembro de 2025, demonstrando plena capacidade técnica para sua evolução até a operação final.
O avanço para o público geral representa mais uma etapa desse processo, que inclui verificações progressivas, acompanhamento das equipes técnicas e ajustes contínuos conforme previsto nos marcos de certificação. Todo o cronograma é conduzido de forma coordenada entre todas as partes.
O Aeromovel seguirá operando de forma faseada até a conclusão de todas as etapas finais de certificação, ampliando a capacidade com os dois veículos realizando viagens ainda no primeiro semestre e previsão de entrega total no segundo semestre de 2026.
People Mover
Ao todo, a via suspensa com trilhos tem 2,7 km de extensão com quatro estações, uma ligada à do trem metropolitano e outras em cada um dos três terminais do aeroporto internacional.
O veículo, que circula por meio de propulsão pneumática, é composto por dois carros articulados que pesam 16 toneladas. Eles rodam em dois trilhos, como se fossem trens convencionais.
Em janeiro, a água da chuva entrou no sistema pneumático quando o trem passava por um desvio, e ele parou repentinamente. Passageiros tiveram de descer e caminhar pelo percurso.
O custo total foi estimado no ano de 2023 em pouco mais de R$ 300 milhões. O pagamento é custeado com recursos da outorga da GRU Airport.
Recentemente, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) afirmou que não havia previsão para o transporte entrar em funcionamento.