A Prefeitura de Guarulhos iniciou nesta segunda-feira (16) a construção do viaduto na região do Parque Cecap. A obra permitirá a ligação direta da avenida Natália Zarif (Marginal Baquirivu) com a pista local da rodovia Presidente Dutra, sentido São Paulo. Espera-se que a obra reduza os os congestionamentos no entorno da rodovia Hélio Smidt, melhore a fluidez do trânsito e diminua o tempo de deslocamento de milhares de trabalhadores.
Segundo a nota divulgada à Imprensa e postada no site da Prefeitura, o viaduto terá 17 m de extensão, o que logicamente está errado. Questionada, a Assessoria informou que serão, na realidade, 17 metros de vão livre e 882 metros de extensão no total.
O viaduto será construído no final da avenida Natália Zarif, logo após a passagem sob a ponte Prof. Jossei Toda. Fará a interligação direta com a pista local da Via Dutra, sentido São Paulo, passando por cima do atual acesso utilizado por motoristas que têm tido de seguir para a rodovia Hélio Smidt. Com a nova estrutura, será eliminada a necessidade de acessar a Hélio Smidt, uma das vias mais movimentadas da região.
A expectativa é que a nova ligação deve reduzir o tempo de deslocamento em até 15 minutos e melhorar a fluidez do trânsito no corredor viário. A avenida Natália Zarif é considerada um eixo estratégico de mobilidade em Guarulhos, por onde circulam diariamente milhares de veículos que se deslocam para a Capital e para outras regiões da cidade.
As obras beneficiarão diretamente moradores e trabalhadores dos bairros Taboão, São João, Cecap, Vila Barros e Bananal, impactando cerca de 300 mil pessoas.
Diante do anúncio da obra de construção do viaduto, o Click Guarulhos enviou os seguintes esclarecimentos à Comunicação da Prefeitura de Guarulhos:
Quando foi feita a licitação, quantas empresas concorreram, qual venceu e qual o custo estimado?
Já não seria o caso de fazer um projeto completo, que permitisse acessar também a via Dutra no sentido Rio de Janeiro?
Informações distorcidas
A atual gestão municipal insiste em divulgar que essa obra é do “primeiro viaduto interno” da cidade. Na verdade, é o segundo, porque o Viaduto Cidade de Guarulhos Prof. Antonio Veronezi tem exatamente a mesma função, que é a de ligar a área interna da cidade à rodovia Presidente Dutra. Por que, afinal, a administração Lucas Sanches entende que o novo viaduto é interno e o anterior não? A ânsia de fazer Marketing não dá licença para distorcer a verdade. É certo que há várias administrações se poderia ter tomado a iniciativa de corrigir o projeto errado do traçado para ligação da avenida Natália Zarif com as rodovias Dutra e Ayrton Senna. Mas, qual o argumento real para argumentar que esse será o primeiro viaduto?
Entre os questionamentos que fizemos em mensagem à Prefeitura está uma questão crucial. Afinal, grande parte do tráfego da avenida Natália Zarif e região do Cecap se dirige ao sentido Rio de Janeiro da Dutra, bem como aos dois sentidos da rodovia Ayrton Senna. Não seria o caso de se buscar empreender um projeto que já contemplasse também esses outros acessos?
Por que não um acesso no mesmo nível, em vez de um viaduto?
Após a divulgação na segunda-feira, o internauta Rogério Capitani comentou, com razão, no Instagram do Click Guarulhos, que para acessar apenas a via Dutra no sentido de S.Paulo, não haveria necessidade de construir um viaduto. Bastaria criar um acesso partindo da atual rotatória, paralelamente à alameda das Azaleias, que circunda o Condomínio Santa Catarina, no Parque Cecap, pois a via Dutra está praticamente no mesmo nível, como se observa nas imagens do Google Maps abaixo. O acesso seria construído ao lado da rampa de acesso da rodovia Hélio Smidt à Dutra, até que as duas faixas se fundissem.
O portal Guarulhos Web contatou a concessionária Motiva, que administra a via Dutra, para saber se projeto do viaduto foi aprovado pela empresa. A resposta foi de que o projeto foi apresentado a ela e que a Motiva está em constante diálogo com a Prefeitura. Portanto, não há, ainda, aprovação do projeto pela concessionária.
