O governador Tarcísio de Freitas vistoriou nesta quinta-feira (15) as obras do Complexo Viário do Alto Tietê, com novas alças de acesso dos municípios de Suzano e Poá ao trecho Leste do Rodoanel Mário Covas (SP-021). As melhorias contemplam vias de acesso tanto de entrada quanto de saída de tráfego, nos dois sentidos do trecho, e estão sendo executadas pela concessionária SPMar. Além de Poá e Suzano, o complexo beneficiará os 1,6 milhão de moradores região com redução de tempo e distância de deslocamento.
O investimento para a implantação do empreendimento totaliza mais de R$ 1 bilhão, considerando estudos, projeto executivo, desapropriações e implantação das obras. A conclusão está prevista para novembro de 2027. A expectativa é que a intervenção gere cerca de três mil empregos diretos e indiretos durante a construção.
O Governo Estadual também deu início nesta quinta-feira (15) às obras que irão facilitar o acesso de Itaquaquecetuba ao trecho leste do Rodoanel Mário Covas e à rodovia Ayrton Senna. O projeto, executado em duas frentes simultâneas de trabalho, será realizado pela Ecovias Leste Paulista em 19 meses, com investimentos de R$ 91 milhões.
“Este projeto vai fazer a diferença porque reduz o tempo de viagem. Os caminhoneiros, por exemplo, não vão mais precisar pagar pedágio e ir até Guarulhos, Taboão da Serra ou Mogi das Cruzes. Teremos mais acessos que trarão mais empresas, investimentos e recursos para a cidade. É uma grande vitória para a população”, disse o governador Tarcísio de Freitas.
Uma das frentes será executada na altura do km 38 da Ayrton Senna, nos sentidos leste e oeste. O aporte de R$ 72 milhões prevê a implantação de viaduto e via marginal de acesso ao Jardim Itapuã. O trecho também terá uma nova alça que ligará a Ayrton Senna à rua Monte Sião, no bairro Jardim Novo Horizonte, que também receberá melhorias. O trecho deve atender média diária de 60 mil veículos.
A outra frente vai implantar o acesso da Ayrton Senna aos bairros lindeiros de Itaquaquecetuba, na altura do km 36, no sentido oeste. As obras vão atender, em média, 20 mil veículos diariamente e terão investimentos de cerca de R$ 19 milhões. As obras contemplam uma alça de acesso ao Rodoanel à saída 35 da Ayrton Senna. O projeto atende a uma demanda antiga da região e reduzirá o trajeto entre os bairros e a rodovia, de 22 quilômetros para apenas 800 metros.
A entrega está prevista para o segundo semestre de 2027.
Precedente pode beneficiar Guarulhos
A notícia da criação desses acessos no Alto Tietê pode ser boa para a população de Guarulhos, no sentido de que, sendo abertos precedentes, não há mais razão para negar que os usuários de Guarulhos não possam ter direito a acessos ao Rodoanel, tendo em vista que, se mantidos apenas os acessos em Arujá e na rodovia Fernão Dias, pouco será o benefício de ter essa obra cortando por parte da cidade sem que os guarulhenses possam utilizá-la.
Cabe aos representantes de Guarulhos no Legislativo e na Prefeitura pressionarem o governo estadual para a abertura de mais acessos no trecho em que o Rodoanel corta a cidade.
Outros regiões do Alto Tietê
Em Suzano, serão implantadas duas novas alças de acesso da Rodovia Henrique Eroles ao Rodoanel e uma nova entrada com dois viadutos para ligação do Rodoanel a Suzano, via Avenida Brasil, incluindo a adequação das vias locais para receber o tráfego proveniente do Rodoanel. Em Poá, está prevista a construção de dois viadutos de acesso do Rodoanel ao Alto Tietê: o primeiro, com cerca de 900 metros de extensão, sobre o Rodoanel; e o segundo, com cerca de 850 metros, na lateral da pista interna do Rodoanel. A rotatória de acesso ao município será completamente remodelada juntamente com a adequação das vias locais para receber o tráfego proveniente do Rodoanel.
A implantação de marginal paralela à pista externa do Rodoanel, com extensão de 1,7 quilômetro de viadutos sobre a Várzea do Rio Tietê, passarela para pedestres e ciclovias também integram o pacote de obras, ampliando a capacidade e segurança viária do trecho.
A previsão é que mais de 22 mil veículos passarão a utilizar o complexo por dia, sobretudo o tráfego de veículos pesados. As intervenções vão beneficiar diretamente os municípios do Alto Tietê, fortalecendo a integração regional ao facilitar o acesso ao Porto de Santos e a outras rotas interestaduais, consolidando a região do Alto Tietê como um importante polo de desenvolvimento metropolitano.
*Com Informações da Agência SP
